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马赛地

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(新加坡6日讯)被警车追捕,马赛地疑超速闯红灯,与校车相撞后,再撞断灯柱,最后起火狂烧,6人送院,肇事司机被捕。 《新明日报》报道,这起车祸于今早约6时发生,地点是武吉知马路靠近翠蓝别墅(Villa Azura)一带。 记者今早走访时发现,现场散落着大量碎片,涉事的小型巴士前轮松脱,挡风玻璃也碎裂;一辆马赛地则停在距离约80公尺外的草坪上,因起火狂烧,只剩下车架。 据了解,小型巴士是一辆校车,当时载着一批学生。车祸后,现场也散落着大量的文件夹、纸张和饭盒。 记者联络上一名目击者麦克(50岁,自雇人士),他受访时透露,当时恰好骑脚车经过,并目睹此事。 他透露,撞毁的马赛地轿车,正被警车追捕,闯过红灯后撞上小型巴士,随后再撞断灯柱,起火狂烧。  “当时,警车和马赛地轿车距离约20到30公尺,而且正闪着警灯,所以相信马赛地正被追赶。” 他说,马赛地的时速至少达120公里,撞上灯柱后,附近的电源立即中断,导致该区域变得漆黑一片。 根据读者所提供的视频,可见马赛地在过程中起火狂烧,甚至还发生一次爆炸,浓烟滚滚。 据了解,车祸发生后,共有6人受伤送院。一般相信,肇事的司机事后被捕。 警方受询时证实,案件目前在调查中。 塞车超过5小时 交通因此严重阻塞,回堵到在英娘道(Eng Neo Ave),塞车超过5个小时。 据记者现场观察,由于警方大面积封锁其中4条车道,只剩下一条车道可走,不少车辆经过时只能放缓车速。 除了英娘道之外,包括杜尼安路(Dunearn Road)、武吉知马路和武吉知马第六道也出现堵塞情况。 塞车情况从早上6时许,一直到上午11时许才开始缓解。 新加坡陆路交通局今早连续在X(前称推特)平台发布3则贴文,称出现堵塞情况。 记者今早乘车前往现场,原本只需要10多分钟的车程,也花了至少一小时才抵达。 此外,新捷运(SBS)今早在脸书发贴文,称途经武吉知马路的74、151, 154, 156, 157, 170, 174及852号巴士,都因车祸而被延误。 警方民防大阵仗到场调查 记者发现,现场有至少5辆警车和2辆交警摩托车。此外,还有两辆拖车和一辆消防车在附近。 期间,数十名警员在忙碌地展开调查,封锁了逾百公尺的范围。有一些司机还因不满堵塞,多次鸣笛,引来其他民众侧目。 有多名身穿制服,准备进行拖车和清理现场工作的人员也站在草坪处等待。 马赛地零件四散 马赛地零件四散,甚至飞溅到行人走道上。 根据观察,有两名警员也在走道拉起了封锁线,禁止路人行走,旁边的御景苑(Royalgreen)公寓居民只能绕道而行,直到上午11时30分方才解封。 警从校车拿灭火器 试图扑灭马赛地火势 事发后警员从校车上拿灭火器,试图扑灭马赛地火势。 麦克指出,当时马赛地上有至少4名年约20岁的乘客,其中一名女乘客看似受重伤,女警正把她从车上抬下来,另外3名乘客则由警方看管。 “我过后有去询问校车司机,对方说他和学生们都没有大碍,只是饱受惊吓,据我观察,当时巴士上有约10名乘客。”
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(伦敦2日法新电)英国的7届世界冠军汉密尔顿正式宣布他将在2024年一级方程式(F1)赛季结束后离开马赛地车队,明年将加入法拉利。 汉密尔顿说:“现在是我踏出这一步的时候了,我很高兴能够踏出这一步新的挑战。” 法拉利随后确认了这位39岁的英国人的到来,他的搭档是现任车手勒克莱尔。 汉密尔顿先前曾于2019年与法拉利就加盟事宜进行讨论。 据英国广播公司报道,马赛地车队工作人员在周四被召集参加会议,老板托托沃尔夫在英国总部被告知汉密尔顿将2024年赛季结束后离队,前往F1最热门的车队法拉利。 马赛地车队在一项声明中说:“刘易斯(汉密尔顿)在去年8月宣布的合约中启动了释放选项,因此,本赛季将是他为银箭队效力的最后一个赛季。” 汉密尔顿与马赛地签订了2024年和2025年的两年合约赛季,但该协议包含一项条款,允许他在一个赛季后离开季节。 汉密尔顿:在马赛地渡过惊叹的11年 “我在这支车队度过了令人惊叹的11年,我为我们所取得的成就感到非常自豪共同取得了成就。” 他说:“从我13岁起,马赛地就已成为我生活的一部分,这是一个我长大的地方,所以离开是最困难的决定之一,我不得不做出这项决定。” 塞恩斯仓促宣布年底前离开法拉利 多份报道称汉密尔顿与法拉利达成协议,而当车队正在与西班牙车手塞恩斯进行谈判时,塞恩斯仓促地做出了决定,宣布他将在年底前离开车队。 “我和法拉利将不会在2024年之后继续合作,来自马德里的29岁车手表示,本赛季他将为法拉利付出一切。”   对2021阿布扎比站事件耿耿于怀 汉密尔顿认为世冠“被剥夺” 汉密尔顿最近一次赢得世界冠军是在2020年。 当赛事总监无视阿布扎比的安全车规则,有效阻止了英国人在2021年争夺阿布扎比站冠军和世界冠军,最终让维斯塔潘以颇具争议的方式赢得了该届世界冠军,结果这位比汉弥顿小13岁的荷兰红牛车手,因此掀开统治了F1赛场。 汉密尔顿在2022年车手积分榜上排名第6,2023年排名第3。 马赛地车队领队托托沃尔夫说:“汉密尔顿将永远是马赛地赛车运动历史的重要部分。” “然而,我们知道我们的合作关系会在某个时候自然结束,这一天已经到来,我们接受汉密尔顿寻求新的挑战。” 过去2年不满马赛地赛车性能 汉密尔顿从未掩饰他对2021年阿布扎比事件的愤怒,相信他被剥夺了第8个世界冠军头衔,错失领先法拉利传奇人物舒马克。 他明确表示对他的马赛地汽车的性能感到失望,在过去的两年里,他相信转会到法拉利将使他能够重新点燃他对这个难以捉摸的创造历史头衔的挑战。 法拉利在过去几个赛季的表现也不稳定,他们似乎在上个赛季末找到了动力。 盼以100%表现结束银箭队最后一年 这一进步不足以阻止马赛地击败他们获得车队亚军,在车队积分榜上落后于红牛。 “我将永远感激我的马赛地车队给予我的难以置信的支持,我将在本季100%提供最好的表现,让我在银箭队的最后一年成为值得纪念的一年。”   汉密尔顿档案: 出生日期:1985年1月7日 出生地:英国赫特福德郡史蒂夫尼奇 国籍:英国 车队:迈凯伦(2007-2012)、马赛地(2013-2024)、法拉利(2025-) 参加比赛:332次 冠军:103次(纪录) 领奖台:197次 积分:4639.5(纪录) 首次亮相:2007年澳洲(第3届) 首场冠军:2007年加拿大 上一次冠军:2021年沙地阿拉伯 世界冠军:7次(2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年(与舒马克并列创下夺冠次数纪录) 其他: 在《福布斯》杂志2023年收入最高运动员排行榜中排名第21位,收入6500万美元。
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