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挑战

1小时前
来到这个城市已经超过大半年,还是觉得眼前一条条的马路像极了河流。 每一天上班下班时我开着的车子,还有整条马路的车子就像河流上堆满的东西,顺着水流动,时快时慢;有时,车子来到两条马路的交汇处,仿佛处在河流的交汇口,一时拥堵,一辆辆的车子便会慢慢停止不动。这个时候,只有那些灵活的摩托依旧迅速前行,宛如在很多垃圾的河流中仍然顺着水势在空隙间流动的细小物件。这一种静止中的流动,告诉我世界并没有静止,时间也不曾停过。 同事告诉我,她曾经在车龙中向坐在副驾的女儿抱怨这座城市到处都有的严重塞车,她的女儿回了她这样的一句话:因为人们不是蚂蚁,只有一个目的地。每个人要去的方向都不一样,才导致塞车。小姑娘说得实在太好了,在这个欲望城市,每一天谁不是从生活的牢笼奔往一个又一个目的地?独行也好,蜂拥而至也罢,在讨生活或追逐理想,同时平行交错的时空里,又怎能不拥挤呢? 遇到天气不好下起雨,困在进退不得的车龙中,那种逼仄和无奈是我以往住在小城少有的体验。然而,当我看见很多暂停在交架桥下避雨的摩托车主,想想自己还能安稳地坐在车子里,心情也就没那么坏了。在一条条时间的长河里,除了阴晴不定的天气,意外也常发生。只要看见车子亮着紧急讯号灯停在路边或发生了车祸,交通就会瘫痪,此时此刻,埋怨和气急败坏只会让心情掉入谷底,而让自己不再那么烦闷的方式就是收听电台,又或者想想塞到住所后如何快捷简便地完成一道晚餐。 勇敢面对生活挑战 只能说塞车是大都会生活的内容,是一种日常,若是一塞车,就表现得歇斯底里,那就是患病了。除了上下班,我学着选择避开塞车的时段出门,毕竟有些路走与不走,还是可以选择。为了工作,我常常需要北上南下,比起塞车,我更害怕迷路。实际经验告诉我全球定位系统并不十分可靠。记得有一次,我跟着系统的指示竟然去到一片竹林的小溪旁,正伸长着脖子四处环顾寻找出路,即听见“您的目的地已经抵达”。每一次的迷路都是历险,不断提醒自己最重要的是车子有足够的汽油,即使迷路也可以重新定位再前往目的地。至今,还是害怕迷路,只是胆子好像一点一点变得大了起来。 遇上各族的佳节,公假或学校假期,从吉隆坡南下就会一路塞到小城,那是一条漫长的回乡路。有的人说:你这是自讨苦吃,不就还有几年便可以退休,在小城安稳过日子吗?也有的人说我很勇敢,离开了舒适圈,敢于接受新的工作挑战,体验新的生活;对于这些说法,我笑而不答,毕竟生活中不想说的有许多无奈。我只知道,若不能停下,就必须继续前行,让日子过得越来越好不只是我的想望,想必也是很多人对生活的期许。 在生命的长河里不必随波逐流已是万幸。而今,我还在路上,方向盘还在我的手里。
4星期前
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1月前
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(新加坡21日讯)一班运动爱好者共同挑战徒步从新加坡最西部走到最东部,历经15个小时、64公里,从原本的13人,最终仅剩4人成功完成挑战,共走了7万4000步! 根据外籍男子“certified_gmo”在TikTok发布的视频, 称他们13人相约于3月18日晚上9时在大士连路地铁站集合,要挑战从大士徒步走到樟宜。 他接受新加坡网媒《Mothership》访问时说,他们一行人是通过一个为计划徒步旅行而创建的WhatsApp群组认识的。 “我们当中有些人是朋友,有些人是在当天才认识的。” 根据视频,一行人开始旅程后,一路上会走走停停,包括停在油站或便利店,购买零食和饮料后坐下休息聊天。 他们在穿过了新加坡的西部后,于凌晨1时49分在一家餐厅停下来吃宵夜,而也在这时起,参与的人数开始减少。 其中三个人在这段旅程的18公里处与大队告别,剩下10人继续这段艰难的旅途。 他透露,凌晨5时15分左右,他们已步行了30公里,而在这时,已经再有6人前后退出挑战,仅剩下4人坚持下去。 “我觉得大家在某个时候都有放弃的念头,只是当我看到仍有人决心继续下去,我心想为何不(继续下去)呢。” 他指出,新加坡面积虽然很小,但仍有很多新的体验可以提供,而且新加坡还非常安全,大家可以“走遍整个国家”也不必担心安危。 直到中午12时30分,剩下的4人终于抵达了最终目的地樟宜,虽然感到极度疲累,但都对于各自的成就感到无比自豪。 另外,根据男子的手机记录显示,他在这趟64公里的旅途中走了约7万4000步,共耗时15个小时,其中走动的时间约12个小时。
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