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交通

  (怡保16日讯)霹雳州行政议员拿督斯里莫哈末尼查指出,如今正致力寻求交通部的同意,制定禁止内陆车过海登上邦咯岛的政策,即不准非岛上地址注册的轿车上岸,以遏阻霸王车过海抢滩打击德士司机收入与解决岛内的交通阻塞问题。   掌管霹雳州公共设施、能源、水务及公共交通事务的尼查接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说,目前并无限制车辆从红土坎渡海的法律,却因为出现问题,于是要求拟定这项政策,接下来有待交通部决定和作出正式回复。   他披露,曼绒市议会主席已召开非邦咯岛车辆不允许登岛的会议,受邀参与的政府部门包括曼绒市议员、海事局、陆路交通局和警方,也要确认海事局、陆路交通局与警方截停车辆的执法权力,并加以协调和采取行动,实行阻止轿车使用载车渡轮服务去邦咯岛措施。   尼查表示,届时非邦咯岛地址注册的轿车,比如实兆远的车辆就无法搭乘渡轮登岛,游客就会选择乘坐拥有执照合法经营和安全获得保障的客货车德士前往岛上目的地,确保德士司机维持到生计,杜绝混水摸鱼的霸王车司机自行载客非法作业牟利。   “邦咯岛的道路窄小,车辆数目增加会引发塞车和导致安全隐患,而且堵塞起来,受困在车龙阵的车辆甚至无法动弹。”   他说,以往并无限制半岛任何州属注册的轿车不能上岸邦咯岛,如果现阶段不设法管控,岛上日益拥挤的车流量就会引起堵车问题;邦咯岛也不像吉打浮罗交怡般拥有本身专属车牌供分辨,岛上地址和半岛注册的车辆无异。   他说,他接获许多邦咯岛德士业者申诉,外来的霸王车无牌经营,收取低廉的车资抢客,令游客趋之若鹜,削弱持牌德士司机的收入,难以找吃。   他说,据他所知,轿车打满一缸油可环岛四至五趟,不少游客倾向于租用霸王车出行和游玩,这类情况已到了非常严重的地步。   尼查说,车辆是从玛丽娜岛寻求载车渡轮服务渡海到邦咯岛,一趟可运载12辆轿车,试想像10趟就是120辆轿车了,久而久之,邦咯岛负荷不了庞大的车流量,州政府适时出手解决这项问题,一来防止岛上出现车龙,再者是保障德士业者的权益不受霸王车侵害。    
4星期前
1月前
(新山4日讯)柔新捷运系统计划(RTS)工程如火如荼进行,连带影响周边交通,特别是施工区的新山市中央商业地带,工程占用车道使道路愈加狭窄和拥挤,民众在包容忍耐当儿,希望此重大交通建设能带来优质服务,让城市发展焕发新活力。 对于捷运施工影响路段,接受星洲日报《大柔佛》社区报访问的民众表示,配合工程采取的封路或改道措施,无形中加剧塞车之苦,驾驶人士必须绕道而行,并要时刻留意工程进展,以防交通措施临时更改。 “施工期间造成路段塞车是无可避免,大家虽感无奈但也有心理准备。” “毕竟因应现代化都市的快速发展,人口密集的城市地区需要便捷的交通网络,捷运是改善都市交通秩序和连通性方式之一,为社会创造多方面的效益。” 民众说,捷运建设将使新山区蜕变成国际化都市的先决要件,进而带动新、旧城区开发及更新,均衡各区域发展。 “柔新捷运系统计划备受各界关注且至关重要,期盼建设如期如质的完成,提升道路容量及有效纾解交通拥塞情形,提供市民一个更便捷的通勤环境。” 住在新山士都兰区的居民余双平表示,柔新捷运系统计划工程涉及多个出入要道,交通流量非常大,若要采取封路或改道措施,事前务必要规划完善,确保民众的安全。 “受塞车情况影响主要在新山市区、地不佬路往敦阿都拉萨路朝士姑来方向,以及附近一带道路,外围地区虽影响不大,但民众往往需要绕行其他替代道路,以避开车龙。” 余双平认为,该工程的进度颇快速,横跨柔佛海峡的高架桥已见桥墩规模,让人对未来的交通愿景充满期待。 “不过,工程造成很多路段变窄小了,驾驶人士还是要提高警惕及遵循交通指示,小心行驶。” 在新山市经营面档的熟食小贩纪迦斐说,工程使得停车位减少,一些商家的生意或多或少受影响,大家都希望捷运建设尽快完成,恢复车辆安全通行和群众的正常出行。 他表示,周末及假日的塞车问比较严重,为此,民众有必要提早规划外出路线。 此外,纪迦斐认为处于拐弯的施工路段,应设置明确指示牌及增加夜晚的照明设备,保障公路使用者安全。 新山市区早前经历黄亚福街美化工程,生意遭受打击,随后的冠病疫情也带来严竣冲击,目前大兴土木的柔新捷运系统计划致使周边封路,顾客量大幅下降,商家莫不伤脑筋。 在新山一家金店工作的陈国南说,工程使得不少路线经常更动,顾客大多不愿意到市区一带走动,新山市中心的商家是深感无奈。 “我们瞭解此工程的复杂,投诉或许无门,民众只好暂时忍受目前的塞车之苦及不便,只是希望工程不要太久,否则真的会影响生计。” 新山陈旭年文化街委员会主席李玉品不时会往新山市区跑动,他说,柔新捷运系统计划有多段施工处,但告示牌和路标不足,民众在混淆及不知情下容易驶入错误车道。 “改道、绕道、走替代道路自然有所不便,游客可能因此打退堂鼓,如果第一次驾驶前来的民众必定感到措手不及,分不清方向。” 他表示,为了避开塞车,他需要拐一大个弯才能抵达目的地,或是被迫把车子停在较远处。 “若预期未来交通的便利,见证工程竣工后的美好成果,民众会愿意忍受暂时的不便,但相关单位应妥善设置工程围篱空间,以免出现用路空间不足或遮挡驾驶人士视野的问题。” 对于民众在柔新捷运系统计划施工给予的建议和意见,新山市议员陈珊珊说,她将反映给有关单位或承包商。 她也提醒民众在行经道路规划工程时,小心驾驶,配合交通指挥及告示牌引导,确保行车安全。
1月前
2月前
3月前
举凡新加坡公共假期或学校放假,新山市区总是热热闹闹,一片生气蓬勃的样子,路上车水马龙,商场人满为患,商机一片啊! 看看新山关卡,这个被列为世界上最繁忙之一的关卡,放眼可见入境处一片黑压压的人头,总是令人喘不过气。 根据统计,日常通过新柔长堤往返新加坡和新山的人次达数以万计,遇上周末或马新两地国的假日,通关人次达每日40万。 把关卡形容为链接两地经济命脉的关口不为过。 对于前往新加坡工作的国人,或是前来新山这个购物天堂抢购价廉物美物品的新加坡公民,关卡是极其重要的据点。 为此,柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹多次实地考察,不久前更把首相安华请到新山关卡作深入了解,强调联邦政府应该全力协助,确保关卡交通和通关运作顺畅。 无可否认,经过大臣精心策划调整,再加上内政部加派人手及提高部分基础设施后,边境通关运作有正面改善,但是拥堵现象却总是在假日期间发生。 对于新加坡人民而言,学校假期成为一家人出游的最佳时机,三两好友结伴到新山吃喝玩乐更是人之常情,无论是通过旅行社或是自驾游,新柔长堤和马新第二通道是必经之路。 新山作为旅客消费区,商家从中获益是不争的事实,外来消费当然可助长柔州经济。但从另一个角度来看,新山市民却得面对非一般的物价与拥堵。 柔州政府关注新山关卡出入境操作,致力提供快捷服务的努力值得嘉许,无论是人手问题、简化通关手续、增设柜台,抑或整顿通关列队秩序等等,都在进步中。 然而,当局似乎忽略了大量旅客入境后在市区引发的交通堵塞情况,尤其是新山中央车站前方敦阿都拉萨路段正在进行柔新捷运(RTS)工程,导致该路段仅剩下一条车道可供通行。从车站载客而驶出的车辆流量,更加剧了交通拥堵情况。 各大商场附近的路段也不例外,车辆在小小的道路上滑呀滑呀滑,进入停车场后找呀找呀找,转呀转呀转了数圈还没看到停车位! 对于新山小市民而言,当然也想趁假日出门逛逛街买点生活用品,除了要应付物价水涨船高,还要面对交通严重堵塞的苦恼,确实非常无辜。   更多报道,请留意星洲日报、星洲网。
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(新加坡20日讯)今早的大雨导致全岛多处发生突发性淹水,武吉知马排水沟的水位满溢,淹上杜尼安路,并淹没行驶车辆的半个车轮,3个车道只剩1个车道能通行。 新加坡连续两天早晨下起滂沱大雨,今早气象署预测全岛会下雷阵雨,公用事业局8时25分在社媒指出,全岛9时到10时会下大雨,事后也指杜尼安路段、惹兰文礼路、万利路、梁彼得巷、永康一带、大士卡尔圈等地区,都有突发性淹水的风险,提醒公众避免前往这些地点。 公用事业局在9时26分贴文指,杜尼安路发生突发性淹水,共有3条车道受影响。当局指已派遣人员到场支援。不过10分钟后再次发贴文指水位已退,交通恢复通畅。 不少网民也贴出杜尼安路一带的淹水情况,其中一人拍到在森那美中心前的淹水视频,当时他坐在双层巴士的上层座位拍摄路况。 视频中,只见水从排水沟持续溢出,水流很快,前方交通缓慢,水位已经达到半个车轮的位置,3个车道的路段,只剩下中间车道能通车。 在森那美中心工作的清洁工格文(20岁)指出,今早约9时开始淹水,半小时后才逐渐消退。 “最近几天的早上都有下雨,只有今早的雨势最大,排水沟都来不及排水,才导致水位满溢。” 周三两处发生 树倒压车事故 实龙岗路和中央快速公路都有大树被连根拔起倒下,压中行驶中的车辆,庆幸没人受伤。 昨早9时许就发生两起大树连根拔起,分别压在行驶车辆的意外。 读者黄先生(42岁,文员)通报《新明日报》,指昨早约9时10分在实龙岗巴生巷第672B座组屋前的巴士站旁,有一棵大树被连根拔起,压倒途经的汽车。 第二起则发生在中央快速公路(CTE)往亚逸拉惹快速公路(AYE),靠近总统府的Cavenagh Fortuna公寓附近。一棵大树倒下砸中白色休旅车。 由于大树横跨3条车道,阻挡了车辆,陆交局暂时关闭甘榜爪哇隧道1个多小时,导致一度交通阻塞。 罗里轿车雨中相撞 11人送院 载送客工的罗里和轿车相撞,11人送院。 车祸发生在昨早7时50分,当时也下着倾盆大雨,一辆轿车和载有10名客工的罗里在加冷—巴耶利峇快速公路往淡滨尼快速公路,在万国高架桥前方的路段相撞。 事发后,轿车的车头严重毁坏。 警方受询时指出,11人在清醒状态下送院。
5月前
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