張永隆.希盟和國盟的經濟政策

我國的汽油津貼制度缺乏針對性，對國庫造成沉重的負擔是眾所周知的。然而，礙於政治考量，政府遲遲沒有對相關津貼制度進行改革。

上星期五，原任財長在國會提呈了2023年財政預算案。然而，還沒來得及在國會進行辯論，首相已經在星期一宣佈獲得元首的御準解散國會。這也意味著上週五提呈的2023年財政預算案，由於是由來自巫統的首相和財長所主導，在實質的意義上，比較像國陣向選民預告，如果國陣在即將來臨的第15屆全國大選勝選，屆時的國陣政府重新提呈的2023年財政預算案會有什麼內容，宛如國陣在第15屆大選競選宣言中的經濟政策。

在這樣的背景之下，另外兩大陣營，希盟和國盟在本屆全國大選會提出什麼樣的經濟政策來和國陣抗衡，值得關注。在上週五所提呈的2023年財政預算案，最吸引眼球的部分，當數個人可徵稅收入介於5萬到10萬令吉，稅率調降2%。這個政策主要會惠及M40群體，最高可少繳1千令吉的所得稅。可徵稅收入介於10萬到25萬令吉的群體，也同樣可以少繳1千令吉的所得稅，只有可徵稅收入超過25萬令吉的高收入群體，少繳的所得稅才會低於1千令吉（因為可徵稅收入介於25萬到40萬令吉的部分，稅率上調0.5%）。希盟和國盟在他們的競選宣言中，會否有同樣或更高的稅務減免或其它的派糖政策值得關注。雖然更高的稅務減免或其它的派糖政策或許可以吸引一些選民的支持，但卻會對國庫造成負面的影響。因此希盟和國盟如果想要提出更高的稅務減免或其它的派糖政策，就必需提出其它相對應的政策來開源節流，確保這些政策不會影響政府的財政可持續性。

希盟和國盟對於汽油津貼，肉雞和雞蛋頂價這些議題的立場也值得關注。我國的汽油津貼制度缺乏針對性，對國庫造成沉重的負擔是眾所周知的。然而，礙於政治考量，政府遲遲沒有對相關津貼制度進行改革。雖然2023年財政預算案有提及要讓津貼更有針對性，但卻沒有說明詳細的執行方式。希盟和國盟預料也會主張讓汽油津貼更有針對性，但它們會否提出更具體的計劃就不得而知了（希盟和國盟很大可能也會含糊帶過如何讓汽油津貼更有針對性）。

另外一個值得關注的議題是希盟會否再把廢除大道收費納入競選宣言。希盟在2018年大選把廢除大道收費納入競選宣言，但在執政期間卻無法兌現該承諾。再把廢除大道收費納入競選宣言預料只會讓希盟成為箭靶，因此預料希盟會把焦點放在其它政策。

除了以上幾個議題，希望希盟和國盟在各自的競選宣言也能提出如何引領我國經濟面對未來幾年挑戰的主張，以讓選民做出更明智的選擇。