张永隆.希盟和国盟的经济政策

我国的汽油津贴制度缺乏针对性，对国库造成沉重的负担是众所周知的。然而，碍于政治考量，政府迟迟没有对相关津贴制度进行改革。

上星期五，原任财长在国会提呈了2023年财政预算案。然而，还没来得及在国会进行辩论，首相已经在星期一宣布获得元首的御准解散国会。这也意味着上周五提呈的2023年财政预算案，由于是由来自巫统的首相和财长所主导，在实质的意义上，比较像国阵向选民预告，如果国阵在即将来临的第15届全国大选胜选，届时的国阵政府重新提呈的2023年财政预算案会有什么内容，宛如国阵在第15届大选竞选宣言中的经济政策。

在这样的背景之下，另外两大阵营，希盟和国盟在本届全国大选会提出什么样的经济政策来和国阵抗衡，值得关注。在上周五所提呈的2023年财政预算案，最吸引眼球的部分，当数个人可征税收入介于5万到10万令吉，税率调降2%。这个政策主要会惠及M40群体，最高可少缴1千令吉的所得税。可征税收入介于10万到25万令吉的群体，也同样可以少缴1千令吉的所得税，只有可征税收入超过25万令吉的高收入群体，少缴的所得税才会低于1千令吉（因为可征税收入介于25万到40万令吉的部分，税率上调0.5%）。希盟和国盟在他们的竞选宣言中，会否有同样或更高的税务减免或其它的派糖政策值得关注。虽然更高的税务减免或其它的派糖政策或许可以吸引一些选民的支持，但却会对国库造成负面的影响。因此希盟和国盟如果想要提出更高的税务减免或其它的派糖政策，就必需提出其它相对应的政策来开源节流，确保这些政策不会影响政府的财政可持续性。

希盟和国盟对于汽油津贴，肉鸡和鸡蛋顶价这些议题的立场也值得关注。我国的汽油津贴制度缺乏针对性，对国库造成沉重的负担是众所周知的。然而，碍于政治考量，政府迟迟没有对相关津贴制度进行改革。虽然2023年财政预算案有提及要让津贴更有针对性，但却没有说明详细的执行方式。希盟和国盟预料也会主张让汽油津贴更有针对性，但它们会否提出更具体的计划就不得而知了（希盟和国盟很大可能也会含糊带过如何让汽油津贴更有针对性）。

另外一个值得关注的议题是希盟会否再把废除大道收费纳入竞选宣言。希盟在2018年大选把废除大道收费纳入竞选宣言，但在执政期间却无法兑现该承诺。再把废除大道收费纳入竞选宣言预料只会让希盟成为箭靶，因此预料希盟会把焦点放在其它政策。

除了以上几个议题，希望希盟和国盟在各自的竞选宣言也能提出如何引领我国经济面对未来几年挑战的主张，以让选民做出更明智的选择。