相信经过半个世纪政治选举的“熏陶”,人民的政治意识已经提升不少,再加上大量年轻选民的加入,单凭“挟私于公”或小恩小惠,想要换得人民手中选票,恐怕是不行了。
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国会解散后,各政党纷纷备战,虽然说选举过程是由选举委员会操作,但看守政府在某些层面上,还是有着很大的优势。尤其是看守首相及原任部长,还是可以在办理公务时游走灰色地带,或隐晦地替自己或阵营宣扬政绩,间接达到拉票的效果。
有鉴于此,我们相信对于看守首相依斯迈“政府同意重组6条收费大道特许经营公司,并降低这6条大道的过路费”的宣布,极大可能会引起反对阵营的批评,视之为“大选恩泽”下给予人民的福利。
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然而,一般只要不涉及拨款或新政策的颁布,这类属于行政上的宣布,应该不会有问题。因为这些行政上决定,都是在国会解散前,由原来的内阁或政府所议决的,而看守政府只是“替代”原来的政府,颁布并执行之前他们所决定的行政工作。
而不让国家在国会解散后处于空转状态,也正是看守政府最大的责任。因此就算是有部分选民感觉到“受惠”,反对阵营也无法因此对看守政府追责的。
其实较为灰色的地带,还是原任部长在执行公务时,所发表的谈话内容。尤其是负责地方事务的原任部长,更可以趁着“下乡公干”,名正言顺地大量接触选民。而其他原任部长则可以趁着派发物质之便,与选民进行多方面的交流。
因此原任部长在执行这些诸多的公务时,很容易“挟私于公”,要一一筛选剔除也是不可能的事情。
至于另一个比较具争议性的,便是原任部长对官车的使用,尤其是看守首相等几位主要的高级官员,除了官车,他们还可以使用直升机穿梭于各州,甚至东马。如果是挂着公务之名,还可以有警车开道。倘若其有意“挟私于公”,自然是远比反对阵营要南下北上驱车,和搭班机飞东马拜票,在时间上占了绝对的方便和优势。
这些“方便”是公干时的“趁其便利”,换成运动比赛就是“偷吃步”,但也不是就打包票可以胜出的。因此在野阵营虽然有所不满,却也有些无可奈何,毕竟揪着这些议题意义不大,对自己胜算没有帮助,反而可能搭进去不少时间,那就得不偿失了。
不过我们相信经过半个世纪政治选举的“熏陶”,人民的政治意识已经提升不少,再加上大量年轻选民的加入,单凭“挟私于公”或小恩小惠,想要换得人民手中选票,恐怕是不行了。